防滑坡道专门用于各类停车场上、下坡道场所。防滑车道材料一种双组份、反应硬化性材料，主要成分由是改性树脂和C料组成，含有多角性硬度的骨材，利用巨大比表面积，达到防滑效果。无振动止滑车道工事方案:基面处理清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。底层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入泥凝土并封闭毛孔,使泥凝土地面牢固整。无震动防滑坡道材料包括水性树脂和坡道骨料，颜色分为黄、绿、灰三种，根据一定的比例将水性树脂和坡道骨料进行搅拌批刮，导线箭头用美纹纸设计，干燥后即可成型，养护一周投入使用。
无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响，一般施工厚度在6mm左右，可以达到正常使用标准，如果想达到10年以上的使用寿命，施工厚度在10mm以上。采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、保护轮眙、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明导向性强,醒目安全。无震动防滑坡道的应用为：它被用在交通领域，尤其是停车场的上下坡处。
无振动止滑车道工事方案:基面处理清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。底层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入泥凝土并封闭毛孔,使泥凝土地面牢固整。防震动止滑坡道地坪产品特性：降低车辆行驶噪音，改善行车条件 ，防震动止滑坡道地坪产品特性(弹线分线、贴美纹纸)。排水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全，耐低温性能好，且抗热老化。表面无缝、不易剥落和开裂 。无震动防滑坡道能够保证车体在有冰和有水的情况下不发生打滑现象，非常安全可靠。它能够承受重物的挤压，具有很高的耐磨性能。
