密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙，并防止灰尘、沙土等污物侵入箱室内部，但若安装或使用不当，则容易造成油液泄漏，影响机器的正常工作，75-A造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴或其他严重故障。
用于机械上的密封产品，满足液压系统的某种特殊用途，如建设机械上的缓冲环、高保压密封环;高空和安全作业机械上的特种密封件;高温机械上的高温密封件和低温机械上的耐寒密封件;高压旋转机器上的高压油封等，该类产品未列入本产品目录中。
降低整体式多路阀故障的措施
(1)阀杆两端安装的46×3.5O形密封圈(共4处)是封油的关键部位，该密封圈材料为ding腈橡胶，抗高温性差，易变硬老化。经检测使用2-3个月弹性就下降、发硬变形，造成漏油。
(2)阀体两端安装46×3.5O形密封圈的槽深尺寸控制不严，同时密封圈的装配调整工艺不完善。当装上密封圈、压垫及防尘圈后，如果其高度明显低于槽深，则密封圈没有被压紧，处于浮动状态，阀内高压油会沿着阀杆向外泄漏，同时密封圈随阀杆运动，易因摩擦和挤压而变形损坏，降低封油效果。由于存在间隙，灰尘容易进入，从而降低阀的使用寿命。当装上密封圈、压垫及防尘圈后，如果其高度明显高于槽深，则密封圈受到很大的压力，处于过压状态，会发生较大的变形，使密封圈与阀杆之间摩擦力大大增加，使用一段时间后，密封圈急剧磨损，丧失密封功能，导致阀内高压油沿着阀杆向外泄漏。
(3)后端盖压板厚度应略高于后盖止口高度，实际测量中发现压板厚度有低于后盖止口高度的情况，这样压板根本起不到压紧密封圈的作用。
(1)改变O形密封圈材料，采用耐油性较好、不易老化、寿命长的氟橡胶O形密封圈。
(2)将密封圈槽深尺寸减少0.5-1mm并严格控制槽深尺寸，其公差应控制在0.005-0.01mm，使密封圈受到合理的预压力，保证封油效果。如果槽深过大，在装配时应采取措施，如采用加调整垫的办法，以保证压紧密封圈；如果槽深过浅，则将该槽深度重新加工到要求的尺寸范围之内，确保其封油效果。
(3)严格控制后盖止口高度尺寸，保证后端盖压板厚度高于后盖止口高度。
一般密封件的损坏原因，也差不多是对密封件的工作要求：
1.硬化(老化)-密封件其中一个泄漏原因是因为本身材料被温度影响硬化，当硬度过高时，密封件不能填充与配合零件之间的间隙，就会产生泄漏。
2.磨损-密封件的磨损涉及配合零件的表面光洁度、运动速度和传动媒体等，不同的密封材料适应不同的运动速度。
3.挤出-当密封件承受过大压力时会被挤出到金属间隙，损坏密封件而产生泄漏，这种情况涉及密封件本身的硬度及金属间隙是否过大，如果在设计、选型、加工或安装上处理不当，都会出现挤出损坏。
4.腐蚀-表现出来的情况是密封件软化甚至溶解，原因是密封件被媒体ru侵，选用材料时发生错误。如果媒体含水或溶剂时都要特别注意。
5.一般密封件按温度、速度、压力和材料可作下列简单分类(只作参考)：
温度等级适用材料速度适用材料压力等级适用材料
110℃ d腈橡胶/聚氨酯0.5M/S d腈橡胶200kg/cm2配合硬度及设计
200℃氟橡胶0.6M/S聚氨酯400kg/cm2配合硬度及设计
260℃聚四氟乙烯14M/S聚四氟乙烯700kg/cm2配合硬度及设计
