气液增压缸又称为增压缸,是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知,密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递,即液体对压强(压力)有传递的本领,气液增压缸就是利用液体的这种性质做成的气动驱动装置。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒,后缸筒内安有后活塞及回油活塞,二者由进排气杆和增力杆串连;前缸筒内装有增压活塞及执行杆;其中动环随泵轴一起旋转,动环和静环紧密贴合组成密封面,以防止介质泄漏。缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比,其能耗只达普通气缸的十分之一,其压力却大普通气缸的十几倍,适于作铆合,冲切,切断,压入,成形,打印装配等气动驱动装置。
气液增压缸的压力调节气液增压缸的压力调节
方法:(1)、调节气源;(2)、在增压进出口加装调压阀;(3)、接电接点压力表;(4)、加装油压压力传感器(调油表压强);(5)、在前轴或模具上加装称重传感器(直接调增压缸前轴的输出力,单位kg)
4、气液增压缸的预压调节。(以JRA为例)
方法:(1)、在B口 (进气)加装节流阀,使进气流量变小,从而使活塞下降速度变慢;(2)、在A口(排气)加装快速排气阀,排气阀上装可调消声器,将排气调小,从而使活塞下降速度变慢,达到调速目的。
5、气液增压缸的增压调节。(以JRA为例)
方法:(1)、在D口 (进气)加装节流阀,使进气流量变小,从而使活塞下降速度变慢;(2)、在C口(排气)加装快速排气阀,排气阀上装可调消声器,将排气调小,从而使活塞下降速度变慢,达到调速目的。
JRA增压缸反向出力和正向出力一样大吗?举个例子,一台标准型80mm缸径5吨出力的JRA增压缸,在0.5MPa的气压源下,出力是5000KG,那么它的回程拉力是200KG,是不是相差很多呢!这也是JRA增压缸结构原因引起的。
如果需要反向出力很大的场合,怎么办呢?jiurong增压缸为你提供解决方案、将增压行程、总行程、出力吨位、增压行程告知玖容厂家,您要完成什么样的动作(比如冲孔、总行程、回程拉力)。需要反向出力很大的,并不是没有办法,我们可以把JRA增压缸做成回拉力加大型增压缸,将JRA增压缸的预压行程段油缸做大,提高回程拉力。如果还是无法满足回拉力的要求还可以使用JRNB多倍力气缸,定做反向出力,JRNB多倍力气缸的反向出力也可以做很大的出力来满足您的要求。
玖容气液增压缸与气缸油缸相比有哪些优点?气缸的特点如下: 动作力源取得方便,储存方便简单;压力小;管件配件简单,方便维修;传动速度快;质量轻,易搬运;操作温度低。
油缸的特点如下:出力大,体积小;可作稳速或变速运动;动作平稳,防震;传达动力自由度较小。
玖容气液增压缸的特点:气液增压缸是结合气缸和油缸优点进改进设计的,气液增压缸是将油压缸与气液增压器结合,用纯气压作为动力源,即气液增压器+油缸=气液增压缸。