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什么是离心式空压机的喘振？
离心式空压机在生产运行过程中，有时会突然产生强烈的振动，气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动，并伴有周期性沉闷的“呼叫”声，以及气流波动在管网中引起“呼哧”“呼哧”的强噪声，这种现象称为离心式空压机的喘振工况。空压机不能在喘振工况下长时间运行，一旦空压机进入喘振工况，操作人员应立即采取调节措施，减小出口压力，或增加进口，或出口流量，使空压机快速脱离喘振区，实现空压机的稳定运行。
喘振现象的特征是什么？
离心式空压机运行一旦出现喘振现象，则机组和管网的运行具有以下特征：
1）气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化，有时还可能产生气体倒流现象。气体介质由空压机排出转为流向入口，这是危险的工况。
2）管网有周期性振动，振幅大，频率低，并伴有周期性的“吼叫”声。
3）空压机机体振动强烈，机壳，轴承均有强烈的振动，并发出强烈的周期性的气流声，由于振动强烈，轴承润滑条件会遭到破坏，轴瓦会烧坏，甚zhi轴被扭断，转子与定子会产生摩擦，碰撞，密封元件将遭到严重破坏。
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降低离心空气压缩消耗：
众所周知，在空压机所耗费的能源中，只有少部分被转换成了可供使用的空气压缩动力能，而其他大部分动能均以热量的方式耗损没了。因此，针对空气压缩这类昂贵的能源，要节约使用，减少浪费。当过滤分离器中没有储气罐时，空压机会频繁加卸载。在每次卸载环节中，便会有一部分空气压缩会不加应用地释放出。随着时间推移，便会积累成巨大的空气压缩能源浪费，但这些被浪费掉的空气压缩都是客户花费不菲的电费制作出来的。而这时，配备一个适度容量的储气罐能够大幅减少卸载次数。
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离心空压机气缸润滑机构
1）气缸进油量过少，此时可见注油器视油罩内的油阻积不下沉，拆开出油管螺母或打开止逆阀上的阀门观察，若有气泡冒出或手摸油管发热，则表明止逆阀不严密，应及时修理。
2）注油器供油不良，应拆卸清洗、检查油管是否堵塞，柱塞与套的磨损程度，各处滚珠与座的密封情况。经修理或更换严重超差的零件后，正确调整柱塞行程使供油量达到要求。
3）在气缸内壁、排气腔内、活塞与活塞环及气阀上焦渣、积炭严重，其原因如下。
a.吸入空气过脏：空气中的灰尘、杂质等与润滑油混合为硬化物，在一定温度和压力下与油中的有机物焦化成黑色油渣，时间一长便形成厚实的积炭。应拆下有关部件认真清洗，除去积炭；对空气过滤器（尤其是滤网）应勤加清洗除污。
b.压缩温度过高易使缸内润滑油结焦、积炭，当压力不正常时尤甚。应加强冷却（必要时采取强制通风、散热等办法来冷却效果）和进行有针对性的检修。
c.气缸供油过多，促使焦渣形成，应适当调节注油器的供油量。
d.油质太差易炭化，应换成润滑油。
e.刮油环密封不严或已损坏（包括填料的刮油环），刮油效果差，使油窜入气缸而增加缸内油量，应修理或更换损坏的刮油环。
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氮气压缩机的性能还是非常不错的，在很多行业中都有所应用，这样的一种压缩机，性能稳定，实用性也是相当不错的。而且可以达到非常高的压力，应用于一些高压领域，能够保证良好的加工效果。那么这类压缩机具体有哪些方面的优势呢?
工作压力范围大相对于普通类型的压缩机，氮气压缩机的工作压力范围是非常大的，所以我们在选型的时候也相对简单一些，可以根据自己的实际需要来洗择不同型号的电泵，这样能够获得不同的乐力区域。而目此类乐缩机的液体乐力可以达到300MPa，而气体乐力可以达到90MPa，可见其应用范围还是非常广的，也能够满足我们的不同需要。
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