JS700减速机，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，SDJ-150减速机，23JS减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机
我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解
减速机漏油的原因
1、减速机内外产生压力差
减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;
2)减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当
在减速机设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
JS700减速机，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，SDJ-150减速机，23JS减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机
我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解
摆线针轮减速机加工精度高，质量好，寿命长等，承载能力强。很多厂家都会选用摆线针轮减速机，那么减速机厂在装卸时就需要注意以下几点：
包装方法主要有箱装（木箱、胶合板箱、瓦楞纸箱、金属箱等）、裸装、部分包装。在专运时，使用部分包装或彩裸装。
摆线针轮减速机的轴伸与键均匀涂上防锈油脂，放入包装箱内，用塑料薄膜裹严，捆紧，固定于箱内。摆线针轮减速机选用塑料袋封装，必要时选用真空包装。摆线针轮减速机需放置平衡。包装箱内应放置防水石油沥青油毡，保证箱内干燥。
起吊时须按包装箱图示起吊方位正确起吊，有必要的防护办法措施避免外表被钢丝绳等物擦伤或碰伤。摆线针轮减速机在运送寄存时不可直接放在水泥地面上。运送时加以固定，避免撞击与轴转变。
JS700减速机，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，SDJ-150减速机，23JS减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机
我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解
正确选择减速机的齿轮
齿轮减速机电动机不需要改变之间的电动马达和齿轮箱，联轴器发动机是直接连接到变速箱。固定的齿轮箱是面向他的一部分。该减速电机的缺点是价格昂贵和订单交付。即使单独购买减速机，电机和连接器，以弥补它们附加了一个平台，比同类电机减速器成本。选择在大多数情况下，齿轮箱于他的电机功率（千瓦的选择）和输出轴（转轮流）。通常，这些特征都是为了在每个表的类型或大小齿轮箱的形式给予电机制造商。
JS700减速机，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，SDJ-150减速机，23JS减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机
我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解
减速器在工作时齿轮正处于高速运转之中，相互咬合过程中摩擦生热，如果机器使用时未开设油孔，箱体则处于密封状态，根据热胀冷缩原理，温度升高，箱内压力变大，不仅温度无法散出去，还会对油封造成影响，从而发生减速机渗漏油现象。
根据上述原因，减速器开始使用前需要开设油孔，用于透气散热。油孔开设的位置将随减速机部位的改变而改变，如出力轴朝上安装，则开在靠近处理轴方向，如卧式水平安装，油孔位置处于箱体顶端，所以在购买前应询问正确的安装方式以便选型。
如果已经购买了齿轮减速器但安装方式没选择对，已开油孔后是不给于更换的，齿轮为密封安装，又不能重新钻孔，因碎屑会进入箱体，对齿轮造成危害。这种安装方式有误的情况下，如果机器工作时间不长，一天工作8小时左右的可用螺栓把油孔，工作时间太长则不能使用此方法。箱体内的润滑油按每天8小时计算正常情况下可使用5~8年免更换。
